Locaties en Projecten
Zoekt u het laatste nieuws over geschikte locaties en projecten in Nederland, de nieuwste bouwtrends, en de beste partners? Zoekt u een appartement in een stationsgebied of bedrijfshuisvesting? Wilt u weten wie wat doet in de bouwketen of wilt u weten waarin een bepaalde projectontwikkelaar of gemeenten uitblinkt? U leest het op 1 van de 4 crossmediale communicatieplatformen van Jager Media.
Logistics Capital Partners: Ontwikkelaar van bedrijfsmatig vastgoed in een veranderde markt
Logistics Capital Partners is een projectontwikkelaar en beheerder van vastgoed, gespecialiseerd in de verwerving, ontwikkeling en het beheer van gebouwen die geschikt zijn voor logistieke en licht-industriële activiteiten of datacenters. Geografisch gezien worden de activiteiten uitgevoerd in België, Nederland, het Verenigd Koninkrijk, Frankrijk en Italië. Het is de ambitie van de groep om een portefeuille op te bouwen van strategisch gelegen grondpercelen die de ontwikkeling van dergelijke hoogwaardige projecten mogelijk maken.
Hörmann wil in een veranderende logistieke markt het volledige portfolio zichtbaar maken
Op een logistiek laadperron draait alles om doorstroming. Vrachtwagens komen en gaan, dockdeuren openen en sluiten honderden keren per dag en elke minuut stilstand kost geld. Jarenlang groeide die wereld bijna vanzelf mee met de bouw van nieuwe distributiecentra. Inmiddels verandert het tempo. Nieuwe projecten komen nog steeds, maar de markt groeit minder hard dan voorheen.
Clean Energy Hubs voor de binnenvaart
De Europese Unie streeft ernaar om tegen 2050 het eerste klimaatneutrale continent te zijn. Deze ambitieuze doelstelling vereist een grootschalige energietransitie waarbij fossiele brandstoffen worden vervangen door duurzame alternatieven. In de transportsector, en met name de binnenvaart, zijn technologische innovaties en forse investeringen nodig om deze energietransitie mogelijk te maken. Clean Energy Hubs (CEH’s) kunnen hierin een cruciale rol spelen. Deze hubs fungeren als tank-, laad- of bunkerstations waar hernieuwbare brandstoffen en/of energiebronnen beschikbaar zijn voor zwaar goederenvervoer over de weg of de binnenvaart.
BluePorts Limburg houdt, met nieuwe Havenvisie, de vaart er goed in
De schwung zit er goed in bij BluePorts Limburg. Eind januari 2026 presenteerden ze hun ontwerp Havenvisie tijdens een levendig en drukbezocht congres in Venlo. Eén visie, één gezamenlijke opgave voor toekomstbestendige Limburgse binnenhavens; dat is de grondslag van de Havenvisie. Met daarin omschreven vijf hoofdthema’s, waar de elf binnenhavens gezamenlijk aan gaan werken. Natuurlijk is er ruimte voor maatwerk om zaken lokaal verder uit te werken, want de ene haven is de andere niet. Maar de richting is helder en de Limburgse neuzen staan dezelfde kant op.
GMB Haven & Industrie: het fundament van effectieve havenlogistiek
De haven draait door. Altijd. Containers worden gelost, vrachtwagens rijden af en aan, kranen schuiven over rails. Stilstand is geen optie. Toch moeten terminals worden verbouwd, kraanbanen vernieuwd, verhardingen vervangen. Hoe doe je dat zonder de logistiek plat te leggen? GMB Haven & Industrie weet het als geen ander.
TPN-West Nijmegen: logistieke hotspot, waar ruimte, realiteit en toekomst samenkomen
Wie rondrijdt op TPN-West ziet loodsen, kades en terminals. Vrachtwagens rijden af en aan, binnenvaartschepen liggen strak langs de kade. De Port of Nijmegen – onderdeel van TPN-West – geldt als een van de grootste binnenhavens van Nederland en vormt een logistieke schakel tussen Rotterdam en Duitsland. Hier komen intermodaal transport, maritieme maakindustrie, de circulaire economie en nieuwe energieconcepten samen.
Binnenhavens in 2035: Samen met kennisinstellingen werken aan zeven toekomstbeelden voor een circulaire delta
De circulaire transitie is geen abstract beleidsideaal meer en is onderdeel van het debat over de strategische autonomie van ons land en de economie van morgen. In heel Nederland wordt zichtbaar hoe bedrijven, overheden en kennisinstellingen zoeken naar nieuwe manieren om materialen, grondstoffen, energie en ruimte slimmer te gebruiken. Circulaire transitie vraagt daarom om extra ruimte.
Uniek maritiem cluster in Werkendam cruciaal voor Nederlandse maakindustrie
Wie de haven van Werkendam binnenvaart, ziet geen overslagkranen, maar drukbezette werven en gespecialiseerde maritieme maakbedrijven. Vrijwel ieder binnenvaartschip dat in Nederland wordt gebouwd, bevat wel een component uit Werkendam. “Wij zitten in de haarvaten van de Nederlandse maritieme industrie”, zegt Jacco de Waal van De Waal Machinefabriek.
IVBN-leden investeren in de gebieden van de toekomst
Nederland is in beweging, letterlijk en figuurlijk. Mensen zijn steeds meer onderweg en willen goed bereikbaar zijn. Daarbij speelt duurzame mobiliteit een steeds grotere rol. Tegelijkertijd staan we samen voor een grote ruimtelijke opgave. De schaarse ruimte die we in Nederland hebben, moet zorgvuldig verdeeld worden, terwijl er nog honderdduizenden woningen nodig zijn. Maar een aantrekkelijke leefomgeving vraagt om meer dan woningen alleen. Mensen moeten er ook kunnen werken, winkelen en ontspannen. Woningbouw, bereikbaarheid, mobiliteit en een toekomstbestendige leefomgeving kunnen daarom niet los van elkaar worden gezien. Juist de ontwikkeling van goed bereikbare, hoogwaardige locaties waar verschillende functies samenkomen, is essentieel om de grote ruimtelijke opgaven van Nederland met elkaar te verbinden.