Zowel het regeringsbeleid als eisen van opdrachtgevers zijn steeds meer gericht op duurzaamheid. De binnenvaart en de binnenhavens zijn zich hier volop aan het voorbereiden. Binnen deze sector betekent duurzaamheid vooral het realiseren, gebruiken en hergebruiken van infrastructuur en gebieden zonder natuurlijke hulpbronnen onnodig uit te putten, de leefomgeving te vervuilen en ecosystemen aan te tasten. Dat is makkelijk opgeschreven, maar de vraag is: hoe realiseer je dit in de praktijk?

In Rotterdam ontwikkelen Focus Real Estate en Asset Manager AXA Investment Managers –
Real Assets DC RDAM: een hoogwaardig distributiecentrum van ca. 26.000 m2.
Een duurzaam gebouw op een strategische (zicht)locatie binnen de ring van Rotterdam.

De logistieke sector is de voorbije jaren voor compleet nieuwe uitdagingen komen te staan. Technologische innovatie, de vraag naar next-day deliveries en meer duurzaamheid, de nakende Brexit… Het zijn stuk voor stuk ontwikkelingen waarin Goodman heel wat kansen ziet. “Welke ontwikkelingen er ook ontstaan, het komt er steeds op aan om kwaliteit te bieden en onderscheidend te zijn.”

Al jaren is er in veel Natura 2000-gebieden een overschot aan stikstof. Dit is schadelijk voor de natuur. Het belemmert ook vergunningverlening voor economische activiteiten. 118 van 160 Naturagebieden in Nederland zitten ‘op slot’ vanwege overbelasting door stikstof.
Naar het voorbeeld van de Trias Energetica – het drie-stappen-plan voor gebouwen, om stap voor stap te komen tot een zo duurzaam mogelijke energievoorziening – bedacht Klanderman de Trias Wastica. “Het uitgangspunt is het voorkomen van afval door geen verpakking te gebruiken. Lukt dat niet, dan is duurzaam verpakken het alternatief, bijvoorbeeld door biobased verpakking te gebruiken. Kan dat ook niet, dan moet het verpakken zo efficiënt mogelijk gebeuren om afval zo veel mogelijk te voorkomen.”