Nieuwe stadswijk Entree verbindt Station Zoetermeer met binnenstad

Zoetermeer ontwikkelt een nieuwe stadswijk. Entree is de werknaam van het te transformeren gebied en dat is precies de functie die Zoetermeer aan de ontwikkeling wil meegeven. Entree biedt straks ruimte aan 7.000 nieuwe woningen, innovatieve bedrijven en een gastvrij stationsgebied met horeca, winkels en goede verbindingen. ‘Een toonaangevend voorbeeld van de combinatie van wonen en werken in hogere dichtheden in een groene omgeving’, zo stelt de toekomstvisie van de stad. De Afrikaweg die het gebied doorsnijdt, wordt daarbij omgevormd tot een levendige stadsstraat die de as vormt van de nieuwe wijk en Station Zoetermeer volwaardig verbindt met de binnenstad.

Rustige woonwijken willen we rustig houden en aan Entree voegen we graag wat moderne stedelijke sfeer toe’. Aan het woord is Jan Iedema, wethouder Stedelijke ontwikkeling: ‘In Entree is ruimte om de woningnood een beetje te helpen oplossen. Het gebied ligt op een goede plek. Dicht bij het station en dicht bij het stadscentrum. Er komen gebouwen met een hoge dichtheid, Entree wordt een wijk zoals we die nog niet kennen in Zoetermeer. Een stap die laat zien dat onze stad openstaat voor verandering.’
Sinds 2023 is Robert Bergenhenegouwen gebiedsmanager van Entree: ‘Entree is nu een gebied met gedateerde kantoorpanden, die deels leegstaan of tijdelijk in gebruik zijn genomen met alternatieve functies. Braakliggende parkeerterreinen en een grote anonieme openbare ruimte bepaalden tot voorkort het beeld van het gebied. Het is mooi om te zien hoe we een stuk niemandsland tussen de omringende wijken kunnen transformeren tot een levendige stadswijk die het station en het stadscentrum met elkaar verbindt.’

‘Zoetermeer groeit en werkt zelfbewust aan een schaalsprong van groeikern naar volwassen stad’, stelt Iedema. Hij geeft aan dat Entree een ontwikkeling is die plaatsvindt in een periode van tenminste 15 jaar. ‘In die tijd gaan we Entree zien groeien, kunnen we tussentijds evalueren en waar nodig bijsturen. De gemeenteraad stelde deze zomer het omgevingsprogramma en de ontwikkelvisie vast. Daarin komen de zorgvuldig doorlopen planvorming en participatietrajecten samen. Dat is geen statisch verhaal. De visie geeft precies aan welke kwaliteit nodig is om de hoge verwachtingen voor Entree waar te maken.’ Bergenhenegouwen voegt daaraan toe dat de visie de stedenbouwkundige en programmatische kaders bevatten om ontwerpers en ontwikkelende partijen te inspireren om tot de bijzondere uitwerking en realisatie te komen die we voor ogen hebben.’ ‘Een kader maar geen keurslijf’, benadrukt hij.

Wat verstaat Zoetermeer onder een levendige stadswijk?

Wat Iedema betreft komen vijf eigenschappen samen: uitnodigend, actief, verbindend, vernieuwend en gezond. In Entree krijgen fietsers en voetgangers voorrang en is deelmobiliteit de norm. We stimuleren thuiswerken en werken in collectieve werkruimtes/werkcafés. Ook de dagelijkse voorzieningen zijn op loop- en fietsafstand. Daar wordt rekening mee gehouden in de bouwplannen en voorzieningen in de plint. De parkeernorm is net als in de binnenstad bewust lager dan in de andere woonwijken van de stad. Bewoners parkeren in garages van de bouwblokken waarbij gebruik wordt gemaakt van de hoogteverschillen in het gebied.

Het groene straatbeeld nodigt uit te bewegen en te ontmoeten. Een leuk voorbeeld hiervan zijn de binnentuinenroutes. De stedelijke blokken van Entree zijn gesloten bouwblokken rondom een binnentuin. Omdat de binnentuinen via verschillende doorsteken voor iedereen bereikbaar zijn, ontstaat er een informele route die uitnodigt een ommetje door de buurt te maken.

Wie zou in Entree willen wonen? Waar andere nieuwbouwprojecten in de Randstad zich vooral richten op gezinnen, verwachten we dat Entree interessant is voor jongeren en senioren, alleenstaand of samenwonend die stedelijke allure, voorzieningen en openbaar vervoer dichtbij belangrijk vinden.

Levendige stadsstraat

Het Entreegebied wordt doorsneden door de Afrikaweg. Deze staat bekend als een drukke doorgaande weg die vanaf de A12 het verkeer de stad inleidt. De Afrikaweg blijft weliswaar de binnenstad en de A12 aan deze zijde van Zoetermeer verbinden, maar wordt getransformeerd tot een prettige stadsstraat. De straat wordt zo verdeeld dat auto’s er langzamer rijden en voetgangers en fietsers er volop ruimte krijgen. De nieuwe maquette laat zien dat er gebouwen aan de stadsstraat staan met hun ‘gezicht’ naar de straat. Bergenhenegouwen stelt dat het concept van de stadsstraat als entree tot de stad ambitieus en uitdagend is en daarmee ook kwetsbaar. De ontwikkelvisie heeft daarom een stelsel van duidelijke randvoorwaarden om de stadsstraat tot een succes te maken.

Upgrade Stationsgebied

De nieuwe stadswijk Entree zorgt voor een betere verbinding van het station met de binnenstad van Zoetermeer. In 2024 werden dagelijks gemiddeld 16.000 reizigers op Station Zoetermeer geteld, met een verwachte groei naar 2040, mede door de komst van zo’n 7000 woningen in Entree. Daar hoort een goed bereikbaar openbaar vervoer en een aantrekkelijke toegang tot het stationsgebied bij. Tijdens de aanleg van de nieuwe stadswijk wordt goed gekeken hoe daar het beste invulling aan kan worden gegeven.