Ondernemersvereniging evofenedex, de belangenbehartiger van 15.000 handels- en productiebedrijven, ziet de noodzaak van deze extra investering. De investeringen zijn hard nodig om binnenvaart nu, maar ook in de toekomst, aantrekkelijk te houden voor handels- en productiebedrijven.

Bedrijven ondervinden de laatste tijd immers steeds vaker hinder door gebrekkige waterinfrastructuur. De 100 miljoen euro is bedoeld om de bodemknelpunten op grotere rivieren zoals de Waal op de lossen. evofenedex heeft deze knelpunten samen met BLN-Schuttevaer, CBRB en de Waterbouwers meerdere malen onder de aandacht gebracht. De extra investering zal bijdragen aan de robuustheid van de vaarwegen en daarmee aan de aantrekkelijkheid van binnenvaart om goederen te vervoeren.

De extra investeringen in infrastructuur zijn hard nodig. Als er een maatschappelijke wens bestaat meer over het water te vervoeren, moet de basis van onze waterinfrastructuur op orde zijn, aldus de ondernemersvereniging. Daarnaast lopen een aantal trajecten om handels- en productiebedrijven te ondersteunen bij het efficiënter en duurzamer inrichten van hun logistiek. De mogelijkheden die binnenvaart biedt, worden hier expliciet in meegenomen. Zo hebben bedrijven, door een samenwerking met het ministerie, nu via evofenedex de mogelijkheid kosteloos te inventariseren of een overstap naar binnenvaart, spoor en/of shortsea mogelijk is.

Verreweg de meeste bedrijven maken gebruik van wegvervoer om hun goederen te vervoeren. Door minder gebruik te maken van de weg en meer van spoor, binnenvaart en shortsea is dit een oplossing om congestie op de weg te verminderen, CO2-uitstoot terug te dringen en logistieke operaties van bedrijven te optimaliseren. Er zijn uitstekende transportalternatieven beschikbaar, die bedrijven vaak goedkoper en direct duurzamer laten vervoeren. Zo stoot vervoer per schip 2 tot 3 keer minder CO2 uit dan vervoer over de weg.
Van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat heeft evofenedex de opdracht gekregen op zoek te gaan naar vijftig bedrijven die een overstap overwegen en deze daarin te begeleiden. In vaktermen wordt dit een Modal Shift genoemd. De bedrijven kunnen gebruikmaken van een gratis quickscan. Dit is een video- of persoonlijk gesprek tussen een adviseur en een bedrijf van circa 45 minuten. Hierbij bespreken de logistiek adviseurs de vervoersstromen van het bedrijf om te beoordelen of een overstap zin heeft. Tijdens het gesprek kijken we naar de kosten, de effecten op de uitstoot en zeer belangrijk: de gevolgen voor de logistieke operatie. Op deze manier krijgt het bedrijf concreet inzicht in de eventuele voordelen en kan het bedrijf overwegen een pilotproject met gratis begeleiding te starten.